Моторные масла для дизельных двигателей

Сегодня дизельные двигатели широко используются в конструкции автомобилей ведущих мировых производителей. Для их исправной работы важны не только чётко продуманная конструкция, но и своевременная смазка основных компонентов. Моторное масло для дизельных двигателей играет важную роль в поддержании рабочих механизмов в оптимальном эксплуатационном состоянии.

Какими свойствами должно обладать моторное масло для дизельных двигателей

Смазочное масло для дизеля должно обладать целым рядом специфических и уникальных характеристик. Оно должно обеспечивать очистку деталей двигателя и поддерживать их в чистоте, нейтрализовать кислоты, передавать тепло, бороться с ржавчиной и коррозией в дополнение к своей основной задаче — обеспечивать смазку двигателя в течение длительного времени. Для поддержания оптимальных характеристик двигателя необходимо следить за качеством масла, проводить адекватное обслуживание и своевременную замену (полную или частичную). Кроме того, выбор типа и марки используемого смазочного материала должен основываться на соответствующих условиях работы двигателя и условиях эксплуатации.

Какое моторное масло для дизельных двигателей самое лучшее

Для различных смазочных материалов требуются разные физические свойства и уровни производительности в зависимости от области применения. Наиболее распространёнными смазочными материалами для дизельных двигателей являются:

Масла для крейцкопфных двигателей

Крейцкопфные двигатели обычно сжигают остаточное топливо. В двигателях этого типа используются отдельные системы для смазки цилиндров (которая является системой с полной потерей) и смазки картера. Для масел, используемых в этих двух системах, требуются разные свойства.

Цилиндровые масла

Одним из наиболее важных свойств цилиндрового масла является высокая щелочность для борьбы с коррозионной серной кислотой, образующейся при сгорании серы в топливе; содержание серы в топливе может достигать около 5% (м/м).

Системные масла

Картер крейцкопфного двигателя отделен от камеры сгорания. Это разделение обеспечивается сальником поршневого штока. Хотя в принципе системное масло не подвергается прямому загрязнению побочными продуктами сгорания или отработанной цилиндровой смазкой, на практике некоторые утечки/загрязнения через сальник поршневого штока всё же происходят. Хотя некоторые конструкции крейцкопфных двигателей с водяным охлаждением поршней всё ещё существуют, в большинстве недавно представленных моделей поршни охлаждаются системным маслом. Системные масла обладают определённым запасом щелочности, а также диспергирующими свойствами. Системные масла, используемые в двигателях с масляным охлаждением поршней, могут подвергаться воздействию высоких температур под днищем поршня. В этих условиях также требуются улучшенные термические и окислительные свойства системного масла. Преимущество таких щелочных системных масел заключается в том, что они защищают внутренние детали двигателя от коррозии сильными кислотами, которые могут попасть в масло в результате утечки отработанного цилиндрового масла, сливаемого через сальник поршня-шатуна.

Масла для среднескоростных магистрально-поршневых двигателей

В среднескоростных магистрально-поршневых дизельных двигателях используется единая система смазки для всего двигателя, однако в некоторых случаях цилиндры также оснащены смазочными пинолями, через которые подается масло. Тем не менее, даже в этих случаях смазка разбрызгиванием также вносит значительный вклад в количество масла на стенках цилиндров.

Где купить моторное масло в Казахстане

В компании Люксмобил вы всегда сможете купить присадки в моторное масло по выгодным ценам.